Обзор сетапа из Voopoo Drag 4 + бака необслужки Uforce-L. Очень стильный боксмод на производительном GENE TT 2.0 в паре с ВНЕЗАПНО вкусным баком-необслужкой, на который 100% найдется в продаже картридж. Залог успеха для желающего необслужку и чтоб заведомо хороший боксмод был?
Компания Voopoo давно известна, благодаря отчасти их бестселлерам серии Drag. Не все из них были прям удачные, но часть залетела в топ продаж и прям легенда среди вейперов. Сегодня поговорим о новой итерации боксмода Voopoo Drag 4 в связке с баком необслужкой Voopoo Uforce-L
Я не очень люблю баки необслужки в силу очевидных причин – часто крайне паршиво дела обстоят со вкусопередачей и если слабоизвестный бренд, то могут быть проблемы с покупкой картриджей. В случае Voopoo Uforce-L вторую проблему отметаем напрочь, первая проблема в данном конкретном случае отсутствует как таковая. Подобное я видел только в баках от Freemax, что тоже в свое время приятно удивило. Не знаю, заслуга ли это всестороннего обдува или картриджей pnp на сетке?
Поставляется кит Voopoo Drag 4 в красивой коробке под стать бренду.
Есть целый ряд видов панелей на боксмод, в моем случае Voopoo Drag 4 будет с дизайном тропикал оранж. Когда боковые вставки с эпоксидки, сочетания черного и оранжевого цветов.
Внезапно еще с кожаной вставкой с тыльной стороны боксмода.
В бак ставим картридж пожирнее и заливаем жидкость. Хотел было сменить еще стекло на бабл, но как то поразительно туго оно ходит и мб надо подождать смазки о-рингов от жидкости. Решил, что 4 мл в прямом стекле будет достаточно, а на бабл с 5.5 сменю при смене картриджа.
Для заливки жидкости снимается топкеп с полборотом и видим два отверстия для заливки – они по сути одинаковые, второе служит компенсаторным для выхода воздуха.
Ждем пару минут и заодно любуемся стильной красотой Voopoo Drag 4. Таки это у компании получается. Местами острые углы и эргономика все таки на 4 из 5, однако дизайна на 5 с плюсом.
На лицевой панели крупная кнопка fire, механический переключатель блокировки и две кнопки смены мощности. Снизу тайп–с и реально 2.5-3А сила тока на заряд, что где то в полтора раза мощнее средних цифр и соответственно время на зарядку так же сокращается.
Выделение отдельной кнопки-механического блокиратора на лицевой же панели – решение немного спорное, может это тоже дизайнерские нюансы.
Из базовых настроек у Voopoo Drag 4 это только смена режимов. Есть стандартные, а есть своего рода наработки бренда – смарт сам подбирает мощность под сопротивление, что может быть актуально для совсем не опытных вейперов. А эко в теории экономит до 10% заряда аккумулятора. Только никак не понятно, как же ему это удается? Мощность не сбрасывает, экран не отключает. Может какие то маркетинговые штучки, ведь органично отследить экономию в 10% не получается.
Первый осмотр закончили и дальше пошло обычное использование. Для меня любой бак на 2 элементах это уже крупноваты и заведомо домашний девайс, с собой ношу или одноразки, или подики. Тем более Drag 4с угловатыми формами и с металла. За несколько дней использования анирование на начало облазить, как это было во всяких ранних версиях и как стало притчей во языцех. Картридж держится бодро спустя 5-10 выпаренных баков, хочу думать что недельки 2-3 хотя бы выдержит (хотя парю ведь много). И акцентирую на ВНЕЗАПНО хорошей вкусопередаче, на уровне бака с боковым обдувом и на двух приличных койлах (не порно-койлах, просто приличных).
Боксмод Voopoo Drag 4 с одной стороны прям красивый и стильный, приятно в руки взять такую красивую вещь. А с другой стороны, угловатые формы традиционно у Драга никуда ж не делись то. Так что есть свои плюсы и свои минусы. Но хоть нет таких суровых экспериментов как VOOPOO Alpha I 222W, например, который мне лично напоминал какой то видеомагнитофон из 90-тых.
По цене Драг зачастую стоил порядка 50 баксов, в этом случае имеем за 54 доллара кит версию и бак бонусом – Voopoo Drag 4 Box Mod Kit
Оригинал обзора размещен в моем блоге - Обзор покупок из Интернета
