Начну издалека. Я имею машину или она меня имеет(никто точно не скажет) 2 раза в год весной и осенью авто покрывается полиролем. кто не знает-после нанесения этой полироли его надо растереть на авто тонким слоем и затем спец. салфетками или бархатным материалом, круговыми движениями шлифовать.
одним словом в 2 руки уходит целый день не торопясь. правда потом всё что можно болит ещё день. и решил я модернизировать процесс полировки-купил дрель-шуруповёрт на распродаже в НОРДе за смешные 1100 рублей. регулировка оборотов, аккумуляторная. процес ускорился в 2-3 раза. но зимой агрегат (дрель) простаивает. не дело это-не для того бабосы плачены.
Решил намотать себе клептон койл, покупать не вариант, при себестоимости такого койла который я смотал себе примерно 15 рублей,в шопе продают 90-100 рублей(проволоки разной дохрена).попробовал руками-ну нах эту порнуху. сходил в гараж за шуруповёртом и сделал себе самый простой клептон койл. 0.5 кантал сверху нихром 0.1. на оправу 2.5 -6 витков, 0.52 Ом. сделал спейсом в бак oumier wasp nano rta 23мм свободная затяжка.
Раньше ставил моно спейс тот же койл но без обмотки. вкуса стало больше, ненамного, но больше, пара больше, жижу стал жрать больше, но не намного.
пишу для тех кому делать нечего... можно попробовать для эксперимента, а вот в дрипку я сделаю клептон-парю на ней фрукты и конфетки с жвачками. бак для табачки.
парил сегодня весь день на этом койле-даже не покрылся нагаром, когда парил на моно кантале через 2 дня менял вату и прожигал койл. посмотрим на сколько клептон койла хватит.выпариваю в день примерно 7-9 мл жидкости табачки, самозамес.
накурка стала намного лучше, если например раньше мне надо было дунуть 10 раз, то сейчас достаточно 5.
немного исказил реальность, если проволоку брать метр. цена 5-6 рублей то койлов выйдет 10 штук из метра+10 метров тонкой 65 рублей. примерно цена койла будет 7 рублей, а продают за 100.